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单选题 消防员( )用于消防员在灭火救援时穿戴
学科：默认课程
时间：2025-12-02 22:15:12
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题目1单选题
当机舱内部起火同时发现有被困人员时,消防救援人员应把营救机身内部人员脱险作为首要任务,采用( A )阻截火势,使用相应救援工具营救被困人员,掩护疏散至安全区域A. 雾状水B. 开花水C. 泡沫灭火器D. 二氧化碳灭火器
题目2单选题
某日上午,某航空公司一架波音737-800飞机降落后,在滑行过程中客舱中部行李架起火,机上人员100人,机组10人.根据机组提供的信息,有人员受伤,其中重伤1人,可见左大腿中部开放性伤口,大量鲜血喷涌而出,且伴有颈部疼痛,轻伤1人左前臂疼痛红肿、根据该情境,回答十五题.'在本次任务情境中,机场消防队到达现场后,消防指挥员通过现场观察以及收集到的信息,确定本架航班客舱中部行李架起火,客舱内部无危险品和贵重物资,确定使用A. 泡沬灭火器B. 干粉火火器C. 水灭火器D. 二氧化碳灭火器
题目3单选题
某日上午,某航空公司一架737-800飞机在降落时飞机尾部与地面接触,跑道上紧急停下后机身尾部起火.在本次任务情境中,机场 消防队到达现场后,消防指挥员通过现场观察和收集到的信息,确定本架航班机身尾部起火,尾部货舱无危险品和贵重物品,确定采用( )进行灭火作业A. 泡沬灭火剂B. 干粉灭火剂C. 水灭火剂D. 二氧化碳灭火剂
题目4单选题
航空器机身起火时,在进行扑救典型时需创造可幸存环境,对其通常情况步骤描述错误的一项是A. 当消防救援力量到达现场后,要在第一时间要控制火势,为被困人员争取救援时间B. 对起火部位相邻的位置进行冷却降温C. 在下风口和上风口距离机翼较近的位置打开舱门或打碎舷窗进行人工排烟送风D. 必要时也可利用排烟机等设备降低舱内烟雾,为被困人员提供更好的生存环境
题目5单选题
原地着装时,( )着地,右(左)手掌心向下扶住头盔,左(右)手掌心向上,手指伸入帽沿下,勾住帽带,双手配合将头盔戴好,帽带贴于下颚;双手沿袖筒向外伸出,双臂将上衣由前方经头顶绕至身后,使其在身上完全展开后,粘好尼龙搭扣;左(右)手握住安全带环扣,拿起安全带,绕至背后,右(左)手握住带尾,协力将安全带拉直,双手合拢于腹前,系好安全带A. 双膝B. 单膝C. 站立D. 侧身
题目6单选题
情景题 某日上午9:30分,一架B737-800飞机在落地后滑行至5号停机坪时,右侧油箱破裂致燃油泄漏,因发动机温度过高引发地面流淌火,火焰烘烤发动机外壳与机翼蒙皮,机上人160人,机组8人.无要客,无危险品;剩余燃油5000L,需紧急出动在本次任务情境中,消防指挥员通过对事故信息评估,确定增援需求并报告现场救援总指挥.经现场救援总指挥同意后,()通报119指挥中心(本场有一架航空器油箱破裂燃油泄漏导致形成地面流淌火,请做好增援准备).同时,消防指挥员安排引导人员及车辆在指定地点等待、引导A. 消防战斗员B. 消防通讯员C. 消防驾驶员D. 消防指挥官
题目7单选题
某日上午9:30分,一架B737-800飞机在落地后滑行至5号停机坪时,右侧油箱破裂导致燃油泄漏,因发动机温度过高引发地面流淌火,火焰烘烤发动机外壳与机翼蒙皮,机上人员160人,机组8人.无要客,无危险品;剩余燃油5000升,需紧急出动.根据该情境回答18题.任务情境中,消防指挥员根据现场情况下达指令,在1点钟方向部署1台( )冷却机翼,防止发生爆炸或轰然A. 主力泡沫车B. 重型泡沫车C. 干粉车D. 保障车
题目8单选题
某日上午,某航空公司一架波音737-80O飞机降落后,在滑行过程中客舱中部行李架起火,机上人员100人,机组10人.根据机组提供 的信息,有人员受伤,其中重伤1人,可见左大腿中部开放性伤口,大量鲜血喷涌而出,且伴有颈部疼痛,轻伤1人左前臂疼痛、红肿.根据 该情境,回答14题.对轻伤员采取快速疏散引导,另一名重伤员左大腿中部可见大量鲜血喷涌而出,是危及生命的致命性大出血,首先要A. 直接压迫止血B. 止血带止血C. 包扎止血D. 填塞止血
题目9单选题
燃油泄漏事态升级并起火时,关于扑灭典型火灾做法正确的选项有A. 通常情况下,按照消防指挥员指令,喷射灭火剂扑灭流淌火并对机身进行冷却,之后利用水枪阵地在无火区域开辟逃生通道,掩护机上人员撤离B. 通常情况下,消防救援人员利用泡沫灭火剂保护逃生通道,掩护下机上人员撤离C. 通常情况下,消防指挥员根据现场火灾情况,部署作战计划,扑救机外火灾D. 通常情况下,当飞机舱内起火时,灭火行动组应着隔热服、佩戴空气呼吸器、携带泡沬灭火剂进入机舱灭火
题目10单选题
射水姿势操作不包括( )A. 立射姿势B. 跪射姿势C. 躺射姿势D. 卧射姿势
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