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单选题 研究交通生成、分布的基本空间单元的是( )
学科：道路交通管理规划与组织
时间：2023-11-30 01:56:33
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题目1单选题
城市中心、交通复杂地区的交通小区一般划分得( )A. 较大B. 较小C. 中等D. 无法确定
题目2单选题
下列不属于城市居民OD调查内容的是( )A. 城市居民的年龄、职业、收入B. 城市居民的居住地、家庭车辆拥有情况C. 每次出行的起点、终点D. 每次出行的人数
题目3单选题
为了弄清交通源和交通流的关系和发生规律,获得通过两个出行端点的车辆类型、荷载品种、交通方向、人员流动情况、交通目的等资料所进行的调查,是( )A. 交通流调查B. 出行信息调查C. 起讫点调查D. 交通管理调查
题目4单选题
关于交通小区的说法,错误的是( )A. 交通小区是在地图上划分出来的虚拟区域,在规划完成后就没有用处了B. 交通小区是交通源合并后得到的C. 交通小区划分的越小越好D. 交通小区划分的大小将直接影响预测的工作量及精度
题目5单选题
研究交通生成、分布的基本空间单元的是( )A. 社区街道B. 交通小区C. 居住小区D. 路段和节点
题目6单选题
关于交通小区的说法,错误的是( )A. 交通小区的边界可以是自然分隔带,也可以是主干路B. 交通小区的型心可以在路段上也可以在次要交叉口上C. 交通小区内不能有两条主干路D. 对外交通可以划分为一个虚拟交通小区
题目7多选题
交通小区的划分时要考虑的原则要点包括( )A. 面积适当,我国城市交通小区面积一般为1-2km2B. 人口原则C. 不打破行政区划D. 小区内土地利用的同质性E. 车站等交通枢纽节点,大的交通源应处于交通小区边界上
题目8多选题
关于交通小区的说法,正确的是( )A. 交通小区的划分一般不打破行政区划B. 交通小区内的用地性质、交通特点应尽量一致C. 交通小区的划分通常利用河流、铁路、自然分隔带作为边界D. 交通小区的划分可以利用主干路作为边界
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