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单选题 气缸套内表面受到的腐蚀通常是___
学科：船舶主推进动力装置
时间：2024-01-05 06:24:09
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题目1单选题
气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中哪一项是错误的__A. 燃烧发生后燃B. 中心线不正C. 高温腐蚀D. 滑油高温结焦
题目2单选题
根据我国海船建造规范规定,起动空气瓶应保证至少A. 有3个空气瓶,瓶内压力为3.0~3.5MpaB. 有2个空气瓶,瓶内压力为1.5~2.5MPaC. 有3个空气瓶,瓶内压力为2.5~3.0MPaD. 有2个空气瓶,瓶内压力为2.5~3.0MPa
题目3单选题
以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用下列机构___A. 套管式B. 固定喷管式C. 连杆钻孔喷射式D. 铰链式
题目4单选题
下述哪一个设备不属于组成船舶动力装置中的润滑系统的主要设备A. 滑油冷却器B. 冷却水泵C. 滑油泵D. 滑油粗、细滤器
题目5单选题
船用中、高速柴油机的活塞环分为___A. 气密环B. 压缩环、刮油环和承磨环C. 压缩环、承磨环D. 压缩环、刮油环
题目6单选题
中、小型柴油机的活塞材料一般选用___A. 球墨铸铁B. 铝合金C. 铜合金D. 铸铁
题目7单选题
四冲程非增压与增压柴油机比较,进排气阀重叠角一般是___A. 无规律°B. 相等C. 增压机大于非增压机D. 非增压机大于增压机
题目8单选题
单孔式喷油器与多孔式喷油器比较,其主要缺点是___A. 加工精度要求高B. 油束射程长易喷到燃烧室壁面C. 喷孔易结炭D. 燃油雾化质量差
题目9单选题
气缸套内表面受到的腐蚀通常是___A. 穴蚀B. 低温腐蚀C. 高温腐蚀D. 电化学腐蚀
题目10单选题
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是___A. 检查各缸油门齿条刻度值B. 测各缸最高爆发压力PzC. 测示功图并计算各缸平均指示压力PiD. 单缸轮流停油观察转速的变化幅度
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