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单选题 通常在结构设计中需要验算的由荷载产生的裂缝类型是
学科：混凝土结构设计原理-21土2
时间：2024-01-13 08:41:55
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题目1单选题
钢筋混凝土楼盖梁如出现裂缝,下述说法正确的是A. 不允许B. 允许,但应满足构件变形的要求C. 允许,但应满足构件裂缝开展深度的要求D. 允许,但应满足构件裂缝宽度的要求
题目2单选题
钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到下述哪一种情况时,受拉区边缘混凝土开始出现裂缝?A. 达到混凝土弯曲受拉时的极限拉应变值B. 达到混凝土轴心抗拉强度标准值C. 达到混凝土实际的轴心抗拉强度D. 达到混凝土轴心抗拉强度设计值
题目3单选题
受扭裂缝的特点________A. 与构件轴线大致呈45°的斜裂缝B. 与构件轴线大致呈45°的断断续续的螺旋裂缝C. 与构件轴线大致呈45°的连续的螺旋形裂缝D. 与构件轴线大致呈60°的连续的螺旋形裂缝
题目4单选题
对于纯扭构件来说,最有效的配筋形式是沿________方向布置螺旋箍筋A. 60°B. 45°C. 30°D. 90°
题目5单选题
在钢筋混凝土受弯构件挠度验算时,采用的是A. 荷载效应标准组合并考虑荷载的长期作用影响B. 荷载效应标准组合并考虑荷载的短期作用影响C. 荷载效应准永久值组合并考虑荷载的长期作用影响D. 荷载效应准永久值组合并考虑荷载的短期作用影响
题目6单选题
为了提高钢筋混凝土轴心受压构件的极限应变,应该A. 加大构件截面尺寸B. 采用高强钢筋C. 采用螺旋配筋D. 采用高强混凝土
题目7单选题
<img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/e7c0a75bc626a96c837779f9fe30ce5e.png">A. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/8797d97f38fbf2417ab1282c8505b843.png">B. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/2065bbcb03a3e85a2a80338ec1707492.png">C. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/36bf3769e42f4546b6908465c84c6dc4.png">D. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/0ce6119b0f352de6f4cdcf66dfa9eafe.png">
题目8单选题
在轴向压力和剪力的共同作用下,混凝土的抗剪强度A. 随压应力的增大而增大,但压应力超过一定值后,抗剪强度反而减小B. 随压应力的增大而增大C. 与压应力无关D. 随压应力的增大而减小
题目9单选题
下列 项属于超出正常使用极限状态A. 吊车梁垫板下混凝土局部受压承载力不足B. 在荷载设计值作用下轴心受拉构件的钢筋已达到屈服强度C. 荷载标准值作用下梁中裂缝宽度超出《混凝土规范》限值D. 构件失去稳定
题目10单选题
通常在结构设计中需要验算的由荷载产生的裂缝类型是A. 温度裂缝B. 剪切裂缝C. 扭转裂缝D. 弯曲裂缝
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