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单选题 人为原因的飞行事故至今仍然居高不下,其中最主要的原因是:( )
学科：人为因素与航空法规
时间：2024-10-19 14:00:12
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题目1单选题
根据SHEL模型,在民用航空领域里,与飞行员构成界面的四个要素是:( )A. 姿态仪、空速表、高度表、燃油表B. 操纵杆、仪表、其他机组成员、跑道C. 座舱硬件、软件、航空环境及其他机组成员、ATC
题目2单选题
飞行中人的因素的一项重要学科性质是:( )A. 是由多学科所组成的一门边缘学科B. 是航空医学的一个重要分支C. 属于现象学范畴
题目3单选题
以下哪一项描述是正确的:( )A. 飞行中人的因素的研究对象是飞行中飞行员的心理表现B. 飞行中人的因素的研究对象是航空系统中人的一切表现C. 飞行中人的因素的研究对象是飞行事故中人的表现
题目4单选题
飞行中人的因素是一门以飞行安全和效益为最终目的的实用技术",这句话可理解为:( )A. 是强化安全意识,训练人的思维、转化职业态度、塑造职业行为的有效方法B. 是告诉飞行员在特定情景下具体行为的技术学科C. 是类似于领航学、飞机发动机等学科的自然科学
题目5单选题
在SHEL模型中,位于模型周缘的"L"是指:( )A. 其他机组成员以及与飞行活动有关的人员B. 空中交通管制员及其他地面人员C. 机组成员和乘客
题目6单选题
人为原因的飞行事故至今仍然居高不下,其中最主要的原因是:( )A. 他们对人的科学知识了解甚少,并缺乏这方面的训练B. 他们故意违反条例C. 他们的飞行技术不好
题目7单选题
在SHEL模型中的这四个英文大写字母分别表示:( )A. Study、Human、Earn、LifeB. Safety、Habit、English、LiveC. Software、Hardware、Environment、Liveware
题目8单选题
飞行中人的因素的学科知识主要由以下组成:( )A. 系统工程学、管理心理学、社会学、统计学等学科知识所组成B. 飞行程序、飞行条例、飞行手册、航空医学等学科知识所组成C. 航空心理学、航空工效学、航空医学、飞行事故调查等学科知识所组成
题目9单选题
飞行中人的因素的研究范围主要包括:( )A. 飞行员错误、人为原因飞行事故、航空医学以及生理学问题B. 飞行员与座舱硬件、航空软件、飞行活动关联者以及航空环境的相互关系C. 飞行条例、飞行员表现、营运环境以及企业文化
题目10单选题
以下哪一种陈述是正确的:( )A. 飞行中人的因素是航空医学的一个重要分支B. 航空心理学和航空医学都是飞行中人的因素的重要组成部分C. 飞行中人的因素是航空心理学的一个重要分支
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