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单选题 In the description of the airplane's Heating, Ventilating, Defrosting and Air-Conditioning Systems, how to get maximum benefit using the controls provided shall be explained
学科：M9习题资源库-2024年校级课题
时间：2025-06-21 20:08:07
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题目1单选题
A 406 MHz digital signal identifies the emergency locator transmitter and its locationA. 406MHz数字信号可识别应急定位发射器及其位置B. 406MHz数字信号可标记应急定位发射器并发送其位置C. 406MHz数学信号可由应急定位发射器来识别并发送其位置
题目2单选题
The equipment cooling vent valve opens when the forward cargo heat valve closesA. 当前货舱加热活门关闭时设备冷却通气活门打开B. 当前货舱热活门关闭时设备冷却端活门打开C. 当前客舱加热活门关闭时设备冷却控制活门打开
题目3单选题
This procedure includes the instructions to remove the constant speed drive (CSD)A. 这个程序包括拆卸恒速驱动装置(CSD)的说明B. 此程序包括删除恒速驱动装置(CSD)的指令C. 这个程序包括指令来去除恒速驱动装置(CSD)
题目4单选题
The neutral shift sensor is on the right side of the elevator feel and centering unitA. 自然的转换传感器在升降舵感觉和定中组件的右侧B. 自然的转移传感器是在升降舵感觉和中间组件的右侧C. 中立的转移传感器是在升降舵感觉和定中组件的右侧
题目5单选题
The fans are single-stage fans with an integral induction motor. They each have a check valve and install as a unitA. 风扇为带有整体式感应电动机的单级风扇,每个风扇各有一个单向活门并作为一个组件安装B. 风扇作为单级风扇和整体电动机各有一个单向活门并作为一个组件安装C. 风扇是单级风扇,整体传动电动机,电机各自有一个单向活门并作为一个组件安装
题目6单选题
There is no airflow to the compartment and there is a risk of suffocationA. 当座舱无气流时则可能出现波动B. 无气流输送至舱内则有窒息的危险C. 因为有窒息的危险所以舱内未曾供气
题目7单选题
Gas pressure in the sense tube holds the fault pressure switch in the closed position. The other two pressure switches close when the gas pressure increases because of an overheat or fire conditionA. 感应管内的气压使有故障的压力电门处于关闭位置.当该气压在过热或火警状况时,其它2个压力电门关闭B. 感应管内的气压保持故障压力电门处于关闭位置.当该气压由于过热或火警状况增加时,其它2个压力电门关闭C. 气压在感应管内保持不变,故障压力电门处于关闭位置.其它2个压力电门关闭时,气压出现过热或者火警情况
题目8单选题
In the description of the airplane's Heating, Ventilating, Defrosting and Air-Conditioning Systems, how to get maximum benefit using the controls provided shall be explainedA. 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的操纵系统获得最大效益B. 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的控制装置使这些系统能够获得最大效益C. 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何获得最大收益以便使用所提供的控制装置
题目9单选题
The recirculation system uses a fan to move air from the passenger compartment to the main distribution manifold. This system reduces the amount of air necessary for the packs to supplyA. 循环系统使用一个风扇使空气进入客舱支配总管.这个系统降低了空调组件的供气量B. 回流系统使用一个风扇使客舱空气进入混合总管.这个系统减少所需供气空调组件的数量C. 再循环系统使用一个风扇使客舱空气进入分配总管.这个系统减少空调组件所需供气量
题目10单选题
The equipment cooling system has low flow detectors to give a warning when there is not sufficient cooling airflow. On the ground, the crew call horn sounds when low flow is detected in the supply systemA. 设备冷却系统的低流量传感器给出警告,没有足够冷气.飞机在地面时,当出现供气系统低流量时,机组打电话报告警报声B. 没有冷却气流供应时,设备冷却系统有低流量探测器来发出警告.在地面上,当供气系统检测到低流量时,机组人员会发出呼号警报C. 冷却气流不足时,设备冷却系统低流量探测器发出警告.当飞机在地面时,如果供气系统中探测到低流量,机组人员呼叫喇叭响起
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