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单选题 航行中船舶受风影响,如风力达到保向界限,为提高保向性,下列措施有效的是______.①增加吃水;②提高船速;③减小风舷角;④调成尾倾
学科：默认课程
时间：2026-05-22 13:30:57
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题目1单选题
航行中的漂移速度与停船时的漂移速度之间的关系为______A. 航行中的漂移速度大于停船时的漂移速度B. 航行中的漂移速度小于停船时的漂移速度C. 船速越高,航行中的漂移速度越大D. 航行中的漂移速度等于停船时的漂移速度
题目2单选题
前进中的船舶正横前来风,风对船舶运动产生的作用包括______A. 船速降低,产生横移速度B. 船速提高,产生横移速度C. 船速提高,不产生横移D. 船速降低,不产生横移
题目3单选题
船舶所受风动力的大小______A. 与风舷角无关,与干舷高度无关B. 与风舷角无关,与干舷高度有关C. 与风舷角有关,与干舷高度无关D. 与风舷角有关,与干舷高度有关
题目4单选题
船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确A. 正横附近来风比正横前来风易于保向B. 风速与船速之比越大越不易于保向C. 正横后来风比正横前来风易于保向D. 船速与风速之比越小越易于保向
题目5单选题
航行中船舶受风影响,如风力达到保向界限,为提高保向性,下列措施有效的是______.①增加吃水;②提高船速;③减小风舷角;④调成尾倾A. ①②B. ①②③④C. ①D. ①②③
题目6单选题
定性说明船舶在风中偏转方向时,下列说法正确的是______.①风力中心,船舶重心、水动力中心位置很重要;②最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之矢量和;③仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系,与水动力无关A. ③B. ①②C. ①②③D. ①
题目7单选题
船舶静止中受风时船舶的偏转规律是______A. 正横前来风时船首向下风偏转,最终转向正横受风B. 正横前来风时船首向上风偏转,最终转向正横受风C. 正横前来风时船首向上风偏转,最终转向船首受风D. 正横前来风时船首向下风偏转,最终转向船尾受风
题目8单选题
船舶水动力的大小______A. 与漂角有关,与船速无关B. 与漂角无关,与船速有关C. 与漂角有关,与船速有关D. 与漂角无关,与船速无关
题目9单选题
船舶航行中,为减小风致横向漂移速度,下列措施有效的是______A. 降低船速B. 提高船速C. 增大风舷角D. 减小风舷角
题目10单选题
高速前进中的船舶正横后来风,其偏转趋势及保向性为______A. 船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向B. 船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向C. 船尾转向上风,使船首转向上风,容易保向D. 船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向
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