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单选题
节气门从全开到开度为50%,点火提前角应 ( )
A.
减少
B.
增加
C.
不变
D.
不定
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学科:
车辆电子控制
时间:
2025-04-02 15:10:08
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题目1
单选题
火花塞击穿电压与电极极性下列说法正确的是( )
A. 火花塞中心电极是负极时,击穿电压要低
B. 火花塞中心电极是正极时,击穿电压要低
C. 击穿电压与火花塞中心电极的极性无关
D. 击穿电压与火花塞中心电极的极性有关,但不确定
题目2
单选题
发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 ( )
A. 不确定
B. 没有点火
C. 点火过早
D. 点火过迟
题目3
单选题
点火线圈初级电路的接通时间取决于( )
A. 发动机转速
B. 点火线圈的结构
C. 蓄电池电压
D. 断电器触电的闭合角
题目4
单选题
喷油器突然增加喷油量,点火提前角应 ( )
A. 不变
B. 增加
C. 减少
D. 不定
题目5
单选题
一般来说,缺少了( )信号,电子点火系将不能点火
A. 节气门开度
B. 水温
C. 转速
D. 进气量
题目6
单选题
电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火
A. 点火控制器
B. ECU
C. 分电器
D. 转速信号
题目7
单选题
怠速工况下的基本点火提前角控制策略是( )
A. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/aa66b338366e82dff07684fb4a18d609.png">
B. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/d4e19dc1a31401c1899dde299b348bad.png">
C. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/b4c224259684ce58961c5e8df3a6cdd2.png">
D. <img src="https://tihai-oss-cloud.itihey.com/img/3fa00cb6c44e400a812bcad0b7337e14.png">
题目8
单选题
节气门从全开到开度为50%,点火提前角应 ( )
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 不定
题目9
单选题
击穿电压是指( )
A. 点火线圈初级线圈与次级线圈之间的跳火电压
B. 初级电路接通时次级线圈的感应电压
C. 点火系统能承受的最高电压
D. 火花塞电极之间产生火花的电压
题目10
单选题
火花塞足够的点火能量就由( )来保证的
A. 点火提前角
B. 闭合角
C. 蓄电池电压
D. 发动机转速
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