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多选题 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障时( )

A. 双管改单管作业应在站内进行

B. 双管改单管作业应在区间进行

C. 用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时,作业在站内进行

D. 用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时,作业在区间进行

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时间：2026-05-16 00:09:02

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题目1
多选题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障时( )
A. 双管改单管作业应在站内进行B. 双管改单管作业应在区间进行C. 用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时,作业在站内进行D. 用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时,作业在区间进行
题目2
多选题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时( )
A. 由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求B. 通知司机以不超过 120 km/h 速度运行至前方站C. 列车调度员发布双管改单管供风的调度命令D. 车辆乘务员根据调度命令在区间将客车风管路改为单管供风状态
题目3
多选题
旅客列车改为单管供风跨局运行时( )
A. 由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局B. 按单管供风办理C. 按双管供风办理D. 直至终到站
题目4
多选题
以下关于动车组以外的旅客列车双管供风故障处置的说法正确的是( )
A. 双管改单管作业应在站内进行B. 车辆乘务员要通知司机相关情况C. 司机需按规定速度运行至前方站D. 跨局运行时由铁路总公司发布调度命令
题目5
多选题
旅客列车在区间发生双管供风故障需处理时( )
A. 车辆乘务员要行动B. 司机要行动C. 列车调度员要发布命令D. 车站值班员无需参与
题目6
多选题
列车进站后,应停于接车线( )内方.在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过( )信号机
A. 警冲标B. 站界标C. 机车停车位置标D. 出站(进路)
题目7
多选题
动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到( )
A. 发车进路准备妥当B. 行车凭证已交付C. 出站(进路)信号机已开放D. 发车条件完备
题目8
多选题
以下属于动车组以外列车在车站发车前的准备工作的有( )
A. 检查车辆状况B. 交付行车凭证C. 开放出站(进路)信号机D. 保证发车进路准备妥当
题目9
多选题
动车组以外的列车在车站发车,需要满足的条件包括( )
A. 行车凭证及发车信号显示正确B. 发车进路准备妥当C. 出站(进路)信号机已开放D. 语音记录装置良好
题目10
多选题
下列关于动车组以外列车在车站发车的说法,正确的是( )
A. 车站值班员(助理值班员)显示发车信号前,发车条件需完备B. 司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车C. 语音记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车D. 行车凭证未交付,不能发车
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