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单选题 下列( )不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因
学科：海上货物运输
时间：2023-06-16 04:31:23
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根据固体散货的特性,静止角较小的固体散货( )A. 易流态化B. 流动水分点较大C. 在运输中易移动D. 在运输中不易移动
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散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是( )A. 未平舱导致货物移动B. 易流态化货物呈流态化C. 双层底油水的消耗D. 以上均是
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下列( )不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因A. 平舱不当/货重分配不当使货物在恶劣天气中移动B. 散货表面出现大量液体C. 船舶重心因装货不当而过高D. A和B
题目4单选题
固体散货船在运输过程中,其主要危险在于( )A. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故B. 运输中稳性减小或丧失C. 船舶结构损坏D. A、B和C均是
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下列( )不是固体散货船在运输过程中的危险性A. 稳性减小或丧失B. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故C. 船舶结构损坏D. 船舶操纵困难
题目6单选题
下列( )是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因A. 各舱货物重量分配不合理B. 航行中船舶振动C. 船舶压载不当D. A和C
题目7单选题
精矿粉散运时,其最大的危险是( )A. 由于其颗粒小,运输途中易扬尘B. 由于其含水量大,装卸作业较困难C. 当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全D. A、B、C都是
题目8单选题
干散货船在运输固体散货时,主要应考虑( )A. 隔离B. 舱位选择C. 强度和稳性D. 以上都是
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某矿石船装载易流态化散货,其主要危险在于( )A. 因化学反应而引起火灾B. 因含水量过高而导致稳性减小或丧失C. 船舶操纵困难D. A、B和C均是
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