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单选题 固体散货船在运输过程中,其主要危险在于( )
学科：海上货物运输
时间：2023-06-16 04:31:23
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题目1单选题
根据固体散货的特性,静止角较小的固体散货( )A. 易流态化B. 流动水分点较大C. 在运输中易移动D. 在运输中不易移动
题目2单选题
散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是( )A. 未平舱导致货物移动B. 易流态化货物呈流态化C. 双层底油水的消耗D. 以上均是
题目3单选题
下列( )不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因A. 平舱不当/货重分配不当使货物在恶劣天气中移动B. 散货表面出现大量液体C. 船舶重心因装货不当而过高D. A和B
题目4单选题
固体散货船在运输过程中,其主要危险在于( )A. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故B. 运输中稳性减小或丧失C. 船舶结构损坏D. A、B和C均是
题目5单选题
下列( )不是固体散货船在运输过程中的危险性A. 稳性减小或丧失B. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故C. 船舶结构损坏D. 船舶操纵困难
题目6单选题
下列( )是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因A. 各舱货物重量分配不合理B. 航行中船舶振动C. 船舶压载不当D. A和C
题目7单选题
精矿粉散运时,其最大的危险是( )A. 由于其颗粒小,运输途中易扬尘B. 由于其含水量大,装卸作业较困难C. 当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全D. A、B、C都是
题目8单选题
干散货船在运输固体散货时,主要应考虑( )A. 隔离B. 舱位选择C. 强度和稳性D. 以上都是
题目9单选题
固体散货的易流态化是指( )A. 未经充分平舱时易在舱内流动B. 散落性较强,易在舱内自由流动C. 熔点过低,遇高温易溶化而形成自由液面D. 含水量较大时,易在上层形成可流动物质
题目10单选题
某矿石船装载易流态化散货,其主要危险在于( )A. 因化学反应而引起火灾B. 因含水量过高而导致稳性减小或丧失C. 船舶操纵困难D. A、B和C均是
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